中小型車(chē)站污水該如何處理？

隨著(zhù)建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )目標的確立，Guo家對環(huán)境保護的要求越來(lái)越高，尤其是像中西部地區這些生態(tài)比較脆弱的地區，環(huán)保要求更加嚴格。

一般來(lái)說(shuō)，鐵路沿線(xiàn)中小型車(chē)站污水排放都比較分散，屬于分散點(diǎn)源式污水，這些污水若未經(jīng)處理直接排放，會(huì )使所在地區自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境以及飲用水安全遭到嚴重威脅。目前，鐵路車(chē)站常采用常規二級污水處理設備對車(chē)站污水進(jìn)行處理，但是許多中小型車(chē)站位置偏遠，污染源分散，且污水排放量也不穩定，很難并入到當地市政污水處理系統進(jìn)行集中處理，因此尋求一種適合中小型車(chē)站污水特點(diǎn)且節能有效的污水處理技術(shù)非常有必要。

無(wú)動(dòng)力式污水生物處理技術(shù)是一種Gao效節能的污水處理技術(shù)，利用這一技術(shù)對中小型車(chē)站污水進(jìn)行就地凈化處理和開(kāi)展循環(huán)利用具有明顯的優(yōu)勢。常用的無(wú)動(dòng)力式生物處理技術(shù)有無(wú)動(dòng)力生物厭氧濾池、人工垂直流系列生物及生態(tài)技術(shù)等。下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下無(wú)動(dòng)力組合式生物濾池技術(shù)。

組合式生物濾池是在傳統厭氧生物濾池的基礎上經(jīng)改進(jìn)和創(chuàng )新而發(fā)展起來(lái)的一種生物污水處理技術(shù)，它集生物膜法、好氧處理和厭氧處理于一體、由作用不同的幾個(gè)處理單元合而成，并可根據實(shí)際污水處理需求改變其組合方式。因其具有耐沖擊負荷性能好、出水水質(zhì)穩定、占地小、投資省、設備可埋人地下等特點(diǎn)，故特別適合于農村、城鎮小區、鐵路沿線(xiàn)站點(diǎn)等分散式排放的污水處理。

該技術(shù)可與人工濕地組合使用，有條件的場(chǎng)所可加裝太陽(yáng)能曝氣、風(fēng)能曝氣，以提高處理效果。